一、基本信息
黄敦文，男，湖南武冈人，工学博士，副教授，硕士生导师，兼任Construction and Building Materials、Advances in Structural Engineering等国际学术期刊审稿专家。主要从事桥梁高性能材料与新结构体系研究；主持国家自然科学基金、湖南省自然科学基金、中国博士后科学基金、湖南省优秀博士后创新人才项目等课题多项；在Cement and Concrete Composites、Engineering Structures、土木工程学报等国内外权威期刊发表论文30余篇，SCI检索10余篇，授权发明专利4项，获中国公路学会科学技术一等奖1项。
联系邮箱：dw.huang@csust.edu.cn
招生意向：欢迎为人诚恳、学习勤奋、积极上进的硕士研究生加入。
二、教育背景
2015/09-2019/11，中南大学，土木工程，工学博士
2012/09-2015/06，湖南科技大学，土木工程，工学硕士
2008/09-2012/06，湖南科技大学，土木工程，工学学士
三、目前研究领域或主要研究方向
l 碱激发混凝土结构的静动力学行为及长期性能
l 固废基碱激发材料的性能调控机制及制备工艺
l 钢-混凝土组合桥梁的空间效应及长期性能
四、已完成或正在承担的主要课题
1、国家自然科学基金委员会，青年基金项目，52008036，预应力BFRP筋矿渣-粉煤灰基地聚物混凝土梁的长期性能研究，2021-01至2023-12，主持；
2、湖南省自然科学基金委员会，面上项目，2024JJ5017，表面改性玄武岩纤维对碱激发混凝土的阻裂作用机制及性能强化研究，2024-01至2026-12，主持；
3、湖南省自然科学基金委员会，青年基金项目，2021JJ40581，矿渣-粉煤灰基地聚物混凝土的收缩预测研究，2021-01至2023-12，主持；
4、中国博士后科学基金会，面上项目，2020M672462，预应力矿渣-粉煤灰基地聚物混凝土梁的长期性能研究，2020-07至2022-06，主持；
5、湖南省科学技术厅，省优秀博士后创新人才计划项目，2020RC2052，2020-01至2021-12，主持；
6、湖南省教育厅优秀青年项目，22B0344，基于物理嵌入机器学习的碱激发混凝土徐变性能预测，2022-10至2025-06，主持；
7、bat365在线唯一官网登录“双一流”建设项目，地聚物混凝土干缩特性的影响机制和预测研究，2021-01至2022-12，主持；
8、bat365在线唯一官网登录土木工程领域研究基地开放基金项目，22KF02，基于物理引导数据驱动的碱激发混凝土徐变预测，2022-07至2024-06，主持；
五、代表性学术论文
[1] Huang Dunwen, Chen Peng, Peng Hui*, Yuan Qiaoming, Tian Xiang. Drying Shrinkage Performance of Medium-Ca Alkali-Activated Fly Ash and Slag Pastes. Cement and Concrete Composites, 2022, 130:104536.（中科院一区）
[2] Huang Dunwen*, Chen Peng, Peng Hui, Yang Yiwei, Yuan Qiaoming, Su Miao. A Review and Comparison Study on Drying Shrinkage Prediction between Alkali-Activated Fly ash/Slag and Ordinary Portland Cement. Construction and Building Materials, 2021, 305:124760.（中科院一区）
[3] Huang Dunwen, Wei Jun, Liu Xiaochun*, Du Yongxiao, Zhang Shizhuo. Experimental study on influence of post-pouring joint on long-term performance of steel-concrete composite beam, Engineering Structures, 2019, 186: 121-130. （中科院二区）
[4] Huang Dunwen, Wei Jun, Liu Xiaochun*, Xiang Ping, Zhang Shizhuo. Experimental study on long-term performance of steel-concrete composite bridge with an assembled concrete deck, Construction and Building Materials, 2019, 214:606-618.（中科院二区）
[5] Huang Dunwen, Yuan Qiaoming, Chen Peng, Tian Xiang, Peng Hui*. Effect of Activator Properties on Drying Shrinkage of Alkali-Activated Fly Ash and Slag. Journal of Building Engineering, 2022, 62:105341.（中科院二区）
[6] Huang Dunwen*, Chen Hao, Zou Youbao, Yuan Qiaoming, Peng Hui*. Influence of raw material properties on microscopic and mechanical characteristics of alkali-activated materials. Case Studies in Construction Materials, 2024, 20: e03319.（中科院二区）
[7] Huang Dunwen, Wei Jun, Liu Xiaochun*, Zhang Shizhuo, Chen Tao. Influence of post-pouring joint on long-term performance of steel-concrete composite beam, Steel and Composite Structures, 2018, 28(1): 39-49.（中科院二区）
[8] Huang Dunwen*, Wei Jun, Peng Hui*, Guo Hengliang, Wang Bowen. An analysis model accounting for time-dependent shear lag effects in assembled composite bridge decks. Advances in Structural Engineering, 2022, 25(9): 1866-1877.（中科院四区）
[9] Yang Yiwei, Wang Bowen, Yuan Qiaoming, Huang Dunwen*, Hui Peng*. Characterization, factors, and fractal dimension of pore structure of fly ash-based geopolymers. Journal of Materials Research and Technology-JMR&T, 2023, 26: 3395-3407.（中科院二区）
[10] 卫军, 黄敦文*, 张仕卓, 杜永潇, 刘康. 交叉梁体系桥面板荷载有效分布宽度试验研究[J]. 土木工程学报, 2019, 52(6): 92-99+109.（权威EI）
[11] 卫军, 黄敦文, 晏辉煌, 徐港, 朱玉. 短悬臂斜拉桥主梁正应力分布试验研究[J]. 土木工程学报, 2017, 50(1):70-74+81.（权威EI）
[12] 卫军, 黄敦文, 李松林, 陈聪聪, 陈涛. 既有结构改造加固的应力重分布研究[J]. 铁道科学与工程学报, 2018, 15(5):1255-1261.（CSCD核心）
[13] 卫军, 陈涛, 黄敦文*, 王陈贵生, 李松林. PMS-500脉动疲劳加载的动态试验力修正[J]. 中南大学学报(自然科学版), 2018, 49(06):1459-1464.（EI）
六、授权发明专利
[1] 卫军, 黄敦文, 张强, 欧阳政伟, 董荣珍. 一种内置框架结构的防船撞装置, 中国: ZL201910370756.8, 2024-2-23.
[2] 卫军, 黄敦文, 刘康, 张强, 林全富, 杨斌财, 卫俊, 陈山亭, 董荣珍. 一种悬浮式防船撞多层耗能装置, 中国: ZL201811487357.1, 2024-2-20.
[3] 卫军, 黄敦文, 刘康, 张强, 卫俊, 董荣珍. 一种悬浮式防船撞耗能装置, 中国: ZL 201810566651.5, 2023-06-23.
[4] 卫军, 杜永潇, 吴罗明, 林全富, 杨斌财, 吴志强, 董荣珍, 黄敦文, 刘康, 陈山亭. 一种用于山区公路的棚洞结构及其设计方法, 中国: ZL 201811363453.5, 2023-11-28.
七、荣誉及科研奖励
[1] 黄敦文(1/1)，湖南省优秀博士后创新人才，湖南省科学技术厅，2020.
[2] 黄敦文(12/15)，在役公路桥梁服役性能不中断交通精准诊评与快速提升关键技术，中国公路学会科学技术一等奖，2024.
