个人基本信息

姓名：苗秀娟

性别：女

出生年月：1977年10月

技术职称：副教授

毕业院校：中南大学

学历（学位）：博士

所在学科：载运工具运用工程

研究方向：1）、车辆空气动力学

教育背景

1977.9-2001.6 中南大学 本科

2001.9-2004.6 中南大学 硕士

2004.6-2011.12 中南大学 博士

目前研究领域

车辆空气动力学

已完成或已在承担的主要课题

[1] 国家重点研发计划子任务，2017YFB1201304-19，列车-风-线路-地形多元耦合流场特性研究，2017-01至2020-06，已结题，主持

[2] 国家重点研发计划子任务，2017YFB1201302-14，快捷货运列车编组气动节能研究，2017-01至2020-06，已结题，主持

[3] 国家自然科学基金青年项目，51605044，突风作用下列车运行安全性研究，2017-01至2019-12，已结题，主持

[4] 湖南省自然科学基金青年项目，2016JJ3004，环境及侧风耦合下列车气动性能及运行安全性，2016-01至2018-12，已结题，主持

[5] 湖南省自然科学杰出青年基金，14JJ1003，瞬态交变气动载荷和车辆振动联合作用下车辆结构疲劳破坏机理研究，2014-01至2016-12，已结题，参加。

已发表的学术论文

共发表论文11篇（其中第一作者SCI/SSCI收录3篇），代表作如下：

(1) Miao, Xiujuan; He, Kan*; Minelli, Guglielmo; Zhang, Jie; Gao, Guangjun; Wei, Hongliang; He, Maosheng; Krajnovic, Sinisa; Aerodynamic Performance of a High-Speed Train Passing through Three Standard Tunnel Junctions under Crosswinds , Applied Sciences-Basel, 2020, 10(11): 1-20.

(2) Xiujuan Miao; Xiongbing Li; Hongwei Hu; Effects of the Oxide Coating Thickness on the Small Flaw Sizing Using an Ultrasonic Test Technique, Coatings 2018, 8(2)(69): 1-8.

(3) Kan He; Gunagjun Gao; Jiabin Wang; Min Fu; Xiujuan Miao*; Performance of a turbine driven by train-induced wind in a tunnel, Tunnelling and Underground Space Technology, 2018, (82): 416-427.

(4) 苗秀娟; 何侃; 高速列车转向架区域积雪形成原因及防积雪研究, 中南大学学报(自然科学版), 2018, (03): 756-763.

(5) Xiujuan Miao; Guangjun Gao; Influence of ribs on train aerodynamic performances, Journal of Central South University, 2015, (05): 1986-1993.

(6) 苗秀娟; 张雷; 李志伟; 高广军; 曾祥坤; 强横风下列车出隧道时的瞬态气动性能, 中南大学学报(自然科学版), 2014, (03): 958-964.

(7) 苗秀娟，曾祥坤，高广军，铁路路堤周围测风站选址研究，中南大学学报(自然科学版)，2013，（10）：4328-4333。

(8) 苗秀娟，高广军，车窗对车辆侧向气动性能影响的数值模拟，中南大学学报(自然科学版)，2012，（09）：3698-3703。

(9) 苗秀娟，高广军，基于DES的车辆横风气动性能模拟，中南大学学报(自然科学版)，2012，（07）：2855-2860。

(10) 苗秀娟，田红旗，高广军，峡谷风对桥梁上列车气动性能的影响，中国铁道科学，2010，（06）：63-67。

(11) 苗秀娟，田红旗，高广军，线路环境对路堤上列车气动性能的影响，中南大学学报(自然科学版)，2010，（05）：2028-2033.