当前位置: 首页 > 师资队伍 > 教授风采 > 正文
教授风采
吴钢

个人基本情况

   性别:男

   出生年月:198310

   民族:汉族

   政治面貌:中共党员

   职称:教授  博导

   最后学历、学位:博士研究生,工学博士

   工作单位:bat365在线唯一官网登录汽车与机械工程学院

   办公电话:0731-85258627

E-mailwugang@csust.edu.cn

主要经历及学术兼职

一、 学习及工作经历

        2001-2005年,南昌航空大学环境与化学工程学院,环境工程专业

        2005-2011年,湖南大学机械与运载工程学院,机械工程专业(硕博连读),博士

        2011-2015年,bat365在线唯一官网登录,汽车与机械工程学院汽车工程系,讲师,2013起担任汽车工程系系副主任

  2016-2021年,bat365在线唯一官网登录,汽车与机械工程学院汽车工程系,副教授,2019年起担任汽车工程系系主任

2022-至今,bat365在线唯一官网登录,汽车与机械工程学院汽车工程系,教授,bat365在线唯一官网登录教务处副处长(挂职)、汽车与机械工程学院教学评估中心主任

二、学术兼职及荣誉

湖南省杰青,湖南省青年骨干教师

中国内燃机学会理事,湖南省工程热物理学会理事,中国内燃机学会后处理分会、航空发动机分会委员

国家自然科学基金、国家重点研发计划等项目函评专家

《吉林大学学报(工学版)青年编委,《Applied Energy》、《Energy》、《Fuel、《Aerospace Science and Technology》、《Applied Thermal Engineering》、《内燃机学报》、《机械工程学报》、《中国公路学报》、《汽车工程》等国内外期刊审稿人

教学情况

一、讲授的主要课程

[1]《汽车构造》,本科生专业课,48学时,湖南省一流课程

[2]《发动机构造与原理》,本科生专业课,32学时

[3]《新能源汽车节能减排技术》,本科生专业课,32学时

[4]《汽车排放及控制技术》,本科生专业课,32学时

二、承担的实践性教学

      [1]汽车服务工程、车辆工程专业的生产实习指导

      [2] 汽车服务工程、车辆工程专业毕业设计论文指导

三、教学研究课题

       [1]四化牵引产业驱动的地方高校汽车类专业改造升级路径探索与实践,国家新工科与实践研究项目,2020

       [2]新工科背景下智能制造专业创新复合型人才培养机制与模式研究,教育部高等教育司产学合作协同育人项目,2021

       [3] 基于批判性思维方法的课程思政评价体系构建与实践-以《车联网技术与应用》课程为例,湖南省教改课题,2022

四、教学成果

[1]胡林吴钢,伍文广,杜荣华,刘鹏,张旭,王方,高凯,刘理.面向“新四化”的地方高校汽车类专业改造升级路径探索与实践,湖南省教学成果二等奖,2022 

科研情况

一、研究方向

车用绿色替代燃料开发、汽车动力系统燃烧与排放控制、动力机械能量管理、载运工具能耗与环境影响评估

二、在研和已完成的主要课题

[1]主持国家自然科学基金面上项目《涂覆石墨烯/金属催化剂柴油机排气净化系统劣化机理与协同作用规律研究》,2020-2023

[2]主持国家自然科学基金青年基金项目《催化型微粒捕集器工作过程动力学特性及协同作用机理研究》,2015-2017

[3]参与,国家自然科学基金面上项目《“固溶-催化-限域”耦合诱导氢化镁储氢性能增强机制与调控》,2019-2022

[4]参与,国863”项目子项课题“新一代环保高效柴油机研发”2008-2011

[5]主持,湖南省自然科学基金项目《汽油机掺氢燃烧过程多场协同优化研究》,2014-2016

[6]主持,企业横向课题《高速列车转向架区域流场数值仿真计算》,2020-2022

[7]主持,企业横向课题《汽油机机油泵性能分析与参数优化研究》,2020-2022

三、主要研究成果

论文:共发表论文60余篇(其中ESI热点论文1篇,高被引论文6篇,SCI/SSCI收录40余篇、中文权威期刊论文10余篇)。选取10篇代表作如下:

[1] Gang WuHao ChenYuqiang Li. Unveiling the low-temperature oxidation mechanism of a carbon-neutral fuel – Monoglyme via theoretical study[J]. Fuel Processing Technology , 2023, 250:107875.

[2]Gang WuXin  WangShitu  Abubakar et al.  A skeletal mechanism for biodiesel-dimethyl ether combustion in engines [J]. Fuel, 2022, 325:124834.

[3]Gang WuXin  WangShitu  Abubakar et al. A  realistic skeletal mechanism for the oxidation of biodiesel surrogate  composed of long carbon chain and polyunsaturated compounds [J]. Fuel, 2021, 289:119934.

[4] Wu GangLi ZonglinAbubakar Shitu et al. Numerical Study on  Effects of Key Factors on Performance of CeO2-based Catalyzed  Diesel Particulate Filter [J].  Journal of Thermal Science. 2020, 29(6):  1398-1409.

[5] Yuqiang Li, Yong Chen, Gang Wu*. A new skeletal mechanism for diesel-n-butanol blends  combustion in engine [J]. Fuel, 2020, 264: 116856.

[6] Yuqiang Li, Yong Chen, Gang Wu*. Skeletal mechanism generation and validation for  acetone-n-butanol-ethanol (ABE) combustion in diesel engine [J]. Energy &  Fuels, 2020, 34(1): 965-980.

[7] Gang Wu Xiao XuS. LiC. Ji.  Experimental studies of mitigating premixed flame-excited thermoacoustic  oscillations in T-shaped Combustor using an electrical heater [J]. Energy,  2019, 174: 1276-1282.

[8] Gang WuZhengli Lu, Weichen Pan,  et al. Experimental demonstration of mitigating self-excited combustion oscillations using  an  electrical heater [J]. Applied Energy, 2019, 239:331-342.

[9] G. Wu,  Z. Lu, X. Xu, et al. Numerical  investigation of  aeroacoustics damping performance of a Helmholtz  resonator: Effects of  geometry, grazing and bias flow [J]. Aerospace  Science and Technology. 2019,  86: 191-203.

[10] Gang Wu*, Shen Li, He Zhao, et al. Experimental  and frequency-domain study of acoustic damping of single-layer perforated  plates [J]. Aerospace Science and Technology, 2017, 69: 432-438